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濟南金力液壓機械有限公司是一家從事機械設備制造、銷售、安裝資質齊全的規范化企業,公司注冊資金五千萬元,占地面積40余畝,新建兩個15000平方的標準化生產車間,是機械制造行業 “安全生產標準化二級企業” 本公司已通過了ISO9001:2008國際質量管理體系認證。企業主導產品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機、運馬車等機械設備。公司成立10多年以來,不斷研發創新優質的產品,不斷拓展國內外市場。
目前,國內電動平車輸電線路一般采用高架橋、卷曲和拖曳。高架橋輸電線路是用鋼絲繩提起電纜,或使用滑動接觸線對裸鐵絲高架橋。高架橋輸電線路受場地條件的限制,維修量大,大部分不采用。電動平車一般采用380~AC電源(特殊的也有采用直流電源),通過輸電線路傳輸到電動平車電機,通過主傳動系統,平車運行時往往由于傳輸電纜而與地面發生摩擦。劃傷和損壞會產生漏電,因此很容易引起接觸和生產事故。
因此,研究電動平車輸電線路的安全技術對保證安全生產具有重要意義。
繞組傳輸線在電平車上使用滾輪以卷起和釋放電纜線路。由于電纜與地面之間的摩擦,車輛的滾動和工作人員的踩ta,電纜電線經常被損壞和損壞,從而危及工作人員的安全和正常生產。為了保證安全,需要經常更換電動平車的電纜,根據統計,蓄電池軌道平車價格,更換電纜的成本與每年數萬元。
無軌電動平車是應用于兩跨車間與車間之間的運輸,我們生產的電動平車的特色就是臺面不變形,實荷載重系數高,減速機采用硬齒面減速機,選用零部件均為優良的配置部件。
其主要結構為:
1、采用硬齒面減速機驅動,硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,無軌電動平車齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩,噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,便于安裝。
2、采用箱形結構,用槽鋼焊接而成,咸陽蓄電池軌道平車,兩道通車身端梁承重。
3、采用直流無刷電機,直流電機具有響應快速、較大的啟動轉矩、從零轉速到額定轉速具備可提供額定轉矩的性能,單特性上交流電機若要達到相當于直流電機的性能須用復雜控制技術才能達到。
車輪組軸承支座采用角箱式結構,通過螺栓將角箱固定于小車架或大車端梁上彎板上,該結構可在使用檢修時調整車輪,保證車輪水平偏斜和垂直偏斜以避免車輪啃軌,角箱結構為國內目前應用廣泛的成熟技術。車輪直徑及材料的選擇,是按不利工況下車輪所受大支承力考慮,確保不會出現部分車輪超載現象。
車輪組軸承支座采用45°剖分式結構,先將軸承支座的半環焊接于小車架或者大車端梁上,蓄電池軌道平車哪家好,然后整體式加工半環與軸承箱圓環配合面,由此保證車輪裝配精度和各車輪的水平垂直偏斜,然后再安裝車輪組,此結構按安裝拆卸方便,裝配精度高,運行穩定,為國內近年來常采用的先進技術。
車輪直徑及材料的選擇,蓄電池軌道平車廠家,是按不利工況下車輪所受zui大支承力考慮,確保不會出現部分車輪超載現象。
車輪的踏面和輪緣內側面上,不得有影響使用性能的缺陷,也不得焊補。
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